龍門吊繁忙作業(yè)，將一個個集裝箱從地面裝上列車。昨夜，伴隨著滿載福州本地企業(yè)生產(chǎn)的紡織品和日用品等貨物的列車從福州江陰港站緩緩駛出， “閩都號”中歐班列中亞線路順利開通，為福州及周邊省市開辟出一條通往中亞國家的陸路國際貨物運輸新通道。

據(jù)了解，該班列從福州江陰港站出發(fā)后，將前往西安集合，隨后經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預計10天后可抵達烏茲別克斯坦塔什干州。

“中亞班列的計劃在全國范圍都是緊張的?！比A榕集團“閩都號”中歐班列運營平臺相關(guān)負責人告訴記者，由于中亞地處內(nèi)陸，無法通過海運抵達，而空運成本又十分高昂，鐵路運輸成為大部分企業(yè)出口中亞的不二選擇。然而由于鐵路線路計劃有限，很多本土企業(yè)都要通過貨車先將貨物運輸?shù)轿靼?、成都等地，才能乘上前往中亞方向的線路。

既然線路計劃有限，能否溝通整合已有的線路計劃，為企業(yè)提供更加通暢的運輸通道呢？昨日順利發(fā)出的“閩都號”中歐班列中亞線路成為福州推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。

“我們與西安達成了框架合作，依托國鐵集團下達給西安‘長安號’中歐班列，貨物從福州出發(fā)后，可前往西安搭上無縫銜接的‘順風車’，直通中亞。”上述負責人告訴記者，該線路的開通，不僅能夠為企業(yè)帶來更加便利暢通的運輸通道，還可以解決部分企業(yè)貨物較少，“拼車”難度大的困擾。

廈門速歐國際物流有限公司是一家主營國際貨物運輸代理的公司，擁有來自全國各地的客戶。此次中亞線路的開通讓該公司副總經(jīng)理王錢文十分看好。“福建和周邊省市都有不少前往中亞的運輸需求，這條新增的通道，能夠為福州本地及周邊企業(yè)貨物出運增加一條便捷的陸上運輸途徑，是本土企業(yè)走向中亞，積極融入‘一帶一路’偉大倡議提供強有力的運輸保障?！?/P>

據(jù)了解，“閩都號”中歐班列自去年7月運行至今，保持常態(tài)化開行。今年以來，依托“絲路海運”航線優(yōu)勢，已拓展墨西哥、臺灣地區(qū)貨物過境江陰至歐洲海鐵聯(lián)運物流新通道，不斷助力閩臺經(jīng)貿(mào)交流和福州外向經(jīng)濟發(fā)展。

華榕集團相關(guān)負責人表示，下一步，將以“閩都號”中歐班列運行為抓手，充分發(fā)揮福州兩岸融合發(fā)展示范區(qū)、中印尼“兩國雙園”經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)等優(yōu)勢，主動融入國家物流樞紐城市建設(shè)，為深化共建“一帶一路”合作，推動中國同中亞國家關(guān)系發(fā)展貢獻福州力量。